Linya ng Sunog
Ang linya ng sunog ay isang epektibong hakbang sa pag-iwas sa sunog upang maiwasan ang pagkalat ng sunog sa kagubatan. Maaari din itong isaalang-alang na: Ang linya ng sunog ay isang uri ng teknikal na paraan upang makamit ang layunin ng pag-iwas sa sunog, na ginagamit upang kontrolin ang mga pinagmumulan ng sunog at itigil ang pagkalat at pagpapalawak ng mga sunog sa kagubatan sa isang planado at parang banda sa mga lugar ng kagubatan.
Ang pangunahing pag-andar ng mga linya ng apoy
Ang pangunahing pag-andar ng mga linya ng apoy ay upang paghiwalayin ang tuluy-tuloy na mga nasusunog na kagubatan at upang ihiwalay ang pagkalat ng apoy. Pangunahing kagubatan, pangalawang kagubatan, artipisyal na kagubatan at damong pond na magkadugtong sa lote, ay dapat planuhin upang buksan ang linya ng apoy, upang maiwasan ang linya ng apoy bilang isang control line, kapag ang paglitaw ng apoy sa lupa ay kumalat sa linya ng apoy, ay maaaring maiwasan ang pagkalat ng apoy. Ang linya ng apoy ay maaari ding pagsamahin sa produksyon ng kagubatan, parehong linya ng sunog at kalsada sa kagubatan. Binuksan ang hangganan ng seksyon ng linya ng apoy bilang karagdagan sa ang papel na ginagampanan ng pagkakabukod ng apoy, ngunit din na sinamahan ng inspeksyon trabaho, sa hindi naa-access na mga lugar apoy linya lalo na tulad ng isang Great Wall.
Ang uri ng linya ng apoy
(1) linya ng sunog sa hangganan: ang hilagang bahagi ng Tsina at Russia, Mongolia ay nakakatugon sa seksyon ng hangganan ng lupa, sa teritoryo ng hangganan ay binuksan ang linya ng apoy, sinabi ng linya ng sunog sa hangganan. taon na may mekanikal na pag-aararo nang isang beses, upang ang lahat ng lupa. Ang mga kinakailangan sa linya ng sunog sa hangganan ay hindi pinapayagan ang pagtagas ng pagbubungkal ng lupa at mga sirang piraso, ang bandwidth ng sunog ay karaniwang 60~ 100M
(2) railway fire line: ay nasa national railway at forest railway roadbed na binuksan sa magkabilang gilid ng fire line. apoy at paghahagis ng karbon.Ang sunog ay maaari ding sanhi ng pag-deignition ng mga tile sa damuhan kapag ang tren ay umakyat sa burol. Samakatuwid, kinakailangang alisin ang mga nasusunog na materyales tulad ng mga damo at mga puno sa magkabilang gilid ng roadbed bago dumating ang panahon ng pag-iwas sa sunog, kontrolin ang pagkalat ng mga pinagmumulan ng apoy, at makamit ang layunin ng pagpigil sa mga sunog sa kagubatan na dulot ng pagpapatakbo ng tren. ang panahon ng pag-iwas sa sunog sa taglagas. Ang lapad ng linya ng sunog ay 50~ 100M para sa National Railway at 30-60m para sa Forest Railway
(3) Forest edge fire line: fire line na nakalagay sa koneksyon na seksyon ng kagubatan at damuhan (grassland), kasama ng mga kalsada, ilog at iba pang natural na kondisyon. Upang maiwasang mag-interact ang mga sunog sa kagubatan at grassland. Ang lapad nito ay 30~50M.
(4) forest fire line: ay ang fire line na binuksan sa coniferous forest.Ang setting nito ay maaaring pagsamahin sa kagubatan at pagputol ng mga kalsada upang isaalang-alang.Ang lapad ay 20-50m.Ang lapad ay hindi bababa sa 1.5 beses ang average na taas ng puno, at ang spacing ay 5-8km.
Oras ng post: Abr-01-2021